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            續航實力大比拼 BEIJING-EX5 VS帝豪GSe

            來源:[db:來源] 編輯:電工吧 時間:2020-04-06 20:08:05
            摘要:北汽新能源 BEIJING-EX5和帝豪GSe都是當下緊湊型電動SUV市場中性價比很高的家用車型,二者的口碑都相當不錯。而作為家用車的選擇,續航里程無疑是消費者所關注的問題,這次我們拿到

            北汽新能源 BEIJING-EX5和帝豪GSe都是當下緊湊型電動SUV市場中性價比很高的家用車型,二者的口碑都相當不錯。而作為家用車的選擇,續航里程無疑是消費者所關注的問題,這次我們拿到了北汽新能源 BEIJING-EX5和帝豪GSe兩款車,接下來我們就將為您在續航測試中對比一下,看看誰的表現更優秀。

            本次的EX5測試車輛為2019款悅潮版,整備質量1770kg,搭載一臺最大功率160kW,最大扭矩300N·m的永磁同步驅動電機,最高安全車速160km/h,配備能量為61.8kWh的三元鋰動力電池組,NEDC續航里程415km,官方快充時間為0.5h。

            GSe測試車輛為2018款400尊尚型,整備質量1635kg ,搭載一臺最大功率120kW,最大扭矩250N·m的前永磁同步驅動電機,最高車速140km/h,配備能量為52kWh的三元鋰電池組,NEDC續航里程400km,官方快充時間為0.5h。

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            城市工況測試:EX5耗時3小時7分鐘,車速區間為26-93km/h,GSe耗時也為3小時7分鐘,車速區間為23-91km/h。

            測試前先在國家電網快充充電樁補滿狀態后開始測試,兩款測試車的電池電量均充至100%,此時EX5的續航里程顯示415km,總行駛里程顯示2521km。GSe的續航里程顯示400km,總行駛里程顯示12024km。

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            EX5的車內共乘坐2人(含駕駛員),在測試前我們將駕駛模式調節為普通模式,能量回收等級設為2檔(一共3檔)。此時季節為夏季雨天,室外溫度在22°C左右,空調溫度全程設定為1檔(共4檔),風量設為1檔(共8檔)。

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            GSe的車內共乘坐2人(含駕駛員),在測試前我們將駕駛模式調節為ECO模式,能量回收等級設為中級(一共三檔低、中、高)。此時季節為夏季,室外溫度在22°C左右,空調溫度全程設定為25度,風量設為1檔(共7檔)。

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            測試當天前半程,四環及輔路路況較為擁堵,后半段則較為暢通,EX5的耗時3小時7分鐘,車速區間為26-93km/h,GSe的耗時也為3小時7分鐘,車速區間為23-91km/h。兩臺測試車在大多數時間內速度保持在40km/h左右,但因為頻繁遇到紅綠燈,所以速度上下差別極大,基本可以模擬出城市路況下的實際電耗狀態。

            城市工況測試結果:EX5實際續航為482km左右(電池電量由100%消耗至0%),平均百公里耗電水平為14.4kWh/100km。GSe實際續航為325km左右(電池電量由100%消耗至0%),平均百公里耗電水平為16.0kWh/100km。

            經過100公里城市工況測試后,EX5表顯剩余續航里程為329km,電量百分比剩余79%。本次測試實際行駛100公里,實際消耗續航里程86km,實際消耗電量21%。

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            經過100公里城市工況測試后,GSe表顯剩余續航里程為277km,電量百分比剩余69%。本次測試實際行駛100公里,實際消耗續航里程123km,實際消耗電量31%。

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            測試結束經我們匯總計算后,EX5實際續航里程與表顯續航里程相差比例大概在1:0.86左右,也就是說表顯續航里程消耗0.86km,實際行駛1km。經過計算后,NEDC續航為415km的EX5,實際續航為482km左右(電池電量由100%消耗至0%),平均百公里耗電水平為14.4kWh/100km。

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            而GSe實際續航里程與表顯續航里程相差比例大概在1:1.23左右,也就是說表顯續航里程消耗1.23km,實際行駛1km。經過計算后,NEDC續航為400km的GSe,實際續航為325km左右(電池電量由100%消耗至0%),平均百公里耗電水平為16.0kWh/100km。

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            EX5的續航表現能夠如此出色,離不開其搭載的EMD 3.0 智能電控系統,該系統可以實時監測全車260個部件數據,并具備強大的智能分析處理信息的能力,可以使電池管理系統、電機控制系統和整車控制系統協調工作,從而實現智能分配電能、智能管理動力、智能調校駕控等功能,為車輛帶來長續航、強動力、精準駕控等優勢。在這一點上EX5也要比GSe更加優秀。

            總結

                  在測試條件基本相同的情況下,北汽新能源 BEIJING-EX5的城市續航里程要比帝豪GSE更加出色。前者的實測續航里程達到了482km,比官方給出的NEDC數據還要多了67km,這樣的續航表現絕對能夠滿足日常用車。而帝豪GSe的城市續航里程卻和官方給出的NEDC數據還存在不小的差距。就此次測試來看,北汽新能源 BEIJING-EX5的表現無疑更加優秀。

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